Verfügbar sind eine JMS-Frontlippe mit integriertem Diffusor sowie angedeuteten Air Intakes (349,- Euro) sowie ein Heckdiffusor mit Finnen (329,- Euro), welche jeweils sowohl für die Limousine als auch den Avant passend sind.
Einen perfekt zum Heckdiffusor passenden 4-Rohr-Endschalldämpfer offeriert JMS aus dem Hause Eisenmann. Der über zwei 90×70-Millimeter-Doppelendrohre verfügende ESD (1.480,- Euro) ist sowohl für Benzin- als auch Diesel-Modelle (auch mit Adblue-Tank) erhältlich und emittiert einen dumpfen, satten Sound aus seinen vier Endrohren.
Das von JMS angebotene KW Variante 3-Gewindefahrwerk (ab 1.939,- Euro) senkt die A4-Karosserien nicht nur stufenlos ab, sondern erlaubt mit seiner justierbaren Druck- und Zugstufendämpfung auch ein individuelles Setup. In den Radhäusern des abgebildeten Fahrzeugs beheimatete JMS gewichtsoptimierte Project 2.0-Felgen aus der Ultralight-Serie von Barracuda Racing Wheels (559,- Euro in Gunmetal), welche in 9×20 Zoll nur etwa 11 kg auf die Waage bringen und mit Bereifung der Größe 245/30R20 bezogen wurden.
Ferner bietet JMS für die diversen Audi A4 B9-Motorisierungen elektronische DTE-Leistungssteigerungen (ab 699,- Euro) an, welche die Power der Turbomotoren um rund 20 Prozent steigern.
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