Opel Grandland X fährt mit neuem Top-Benziner bei den Kunden vor

• Der erste Glückliche: Manuel Friedrich aus Ludwigshöhe empfängt sein neues SUV
• Top-Kombination: Grandland X verbindet starke Leistung mit hoher Wirtschaftlichkeit
• Erfolgreich am Markt: Bereits mehr als 140.000 Grandland X-Bestellungen

Jetzt fährt das erfolgreiche Opel-SUV Grandland X mit einem neuen Top-of-the-Line-Benziner bei den Kunden vor. Als einer der ersten Kunden konnte der 36-jährige Manuel Friedrich aus Ludwigshöhe in Rheinland-Pfalz seinen neuen Grandland X mit 133 kW/180 PS starkem 1,6-Liter-Turbobenzin-Direkteinspritzer in Empfang nehmen (Kraftstoffverbrauch¹: innerorts 7,2-7,1 l/100 km, außerorts 5,0-4,9 l/100 km, kombiniert 5,8-5,7 l/100 km, 132-130 g/km CO₂; Kraftstoffverbrauch gemäß WLTP²: kombiniert 8,0-7,1 l/100 km, 181-161 g/km CO₂). Patricia Prinzessin zu Erbach-Schönberg, Geschäftsführerin Auto Jacob GmbH in Rüsselsheim, und Verkaufsberater Georg Pelz überreichten Friedrich die Schlüssel zu seinem neuen Traumauto.

„Ich freue mich wahnsinnig über meinen neuen Opel Grandland X“, sagt Manuel Friedrich. „Ich wollte schon immer ein SUV. Als ich den Grandland X gesehen habe, war klar: Der ist es! Fehlte nur noch der neue Top-Benziner. Sobald es den gab, habe ich sofort bestellt.“

Unter der Haube seines Grandland X sorgt der neue 1,6-Liter-Turbobenzin-Direkteinspritzer samt Achtstufen-Automatik für satte Leistung. Der Vierzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen und vier Ventilen pro Zylinder leistet 133 kW/180 PS bei 5.500 min^-1 und generiert ein maximales Drehmoment von 250 Newtonmeter bei nur 1.750 min^-1. Das Vollaluminium-Triebwerk glänzt dabei mit seinem direkten Ansprechverhalten. Der Grandland X beschleunigt in nur acht Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 222 km/h.

Der PureTech-Motor steht nicht nur für souveräne Leistung, sondern dank hochmoderner Abgasnachbehandlung inklusive Benzinpartikelfilter auch für niedrige Emissionen. Die stufenlos variable Ventilsteuerung steigert Wirtschaftlichkeit und Effizienz des Grandland X weiter.

Der seit seinem Verkaufsstart im Sommer 2017 bereits mehr als 140.000 Mal bestellte Grandland X ist das sportlich-elegante Zugpferd der Opel-SUV-Familie. Dazu kommen die kleineren Brüder Crossland X und Mokka X. Zugleich nimmt er eine Schlüsselrolle bei der Elektrifizierung des Opel-Modellportfolios ein. Die Bestellbücher für den Grandland X PHEV – das erste Plug-in-Hybrid-Fahrzeug von Opel – öffnen noch im ersten Halbjahr 2019. Bis Ende 2020 wird Opel insgesamt acht komplett neue oder überarbeitete Modelle auf den Markt bringen.

^[1] Die angegebenen Verbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet, um die Vergleichbarkeit mit anderen Fahrzeugen gemäß VO (EG) Nr. 715/2007, VO (EU) Nr. 2017/1153 und VO (EU) Nr. 2017/1151 zu gewährleisten. Der Motor erfüllt die Abgasnorm Euro 6d-TEMP.

^[2] Die hier angegebenen Verbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden nach dem – seit 1. September 2018 vorgeschriebenen – WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151 ermittelt. Diese Werte werden zusätzlich zu den davor genannten offiziellen Verbrauchs- und CO₂-Emissionswerten (nach NEFZ) angegeben und sind nicht mit diesen zu verwechseln. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Verbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.