UPS testet Autonome Elektro-Shifter von Gaussin zum Transport von Anhängern, Sattelaufliegern und Wechselbrücken im Londoner Hub

• UPS evaluiert elektrische Shifter des französischen Unternehmens Gaussin zur Beförderung von Anhängern, Sattelaufliegern und Wechselbrücken auf UPS Firmengelände
• Erste Tests in London: Autonomer Modus der Logistik-Fahrzeuge wird ebenfalls in diesem Jahr geprüft

UPS (NYSE: UPS) testet die Eignung und Haltbarkeit von Gaussin-Elektrofahrzeugen. Sie dienen dem Transport von Sattelanhängern und Containern auf dem Gelände des UPS High-Tech-Hubs in London, und können auch autonom fahren.

In der ersten Testphase wird UPS die Fahrzeuge – in der Logistikbranche als „Shifter“ bekannt – mit Fahrern in den Kabinen einsetzen. Ziel ist es, den Fahrzeugbetrieb zu prüfen und zu testen, inwiefern der Einsatz der Shifter die Wirtschaftlichkeit verbessern kann. In der nächsten Betriebsphase wird UPS im Laufe dieses Jahres auch den autonomen Fahrbetrieb testen.

„Die Tests sind Teil der starken Bemühungen von UPS, Elektrofahrzeuge in unser globales Netzwerk zu integrieren. Die Gaussin-Shifter werden dazu beitragen, unsere Kraftstoffkosten zu senken und die Emissionen zu reduzieren“, sagte Juan Perez, UPS Chief Information and Engineering Officer. „Wir möchten die Shifter zudem im autonomen Fahrmodus prüfen. Das ist eine hervorragende Möglichkeit, neue Technologien auf unserem eigenen Gelände zu evaluieren.“

Gaussin-Elektrofahrzeuge stoßen Null Abgas-Emissionen aus. Sie verfügen über eine neuartige Batterie-Wechseltechnologie, die es ermöglicht, die Shifter Tag und Nacht zu betreiben. Der entladene Akku kann sofort durch einen voll aufgeladenen ersetzt werden. Zusätzlich sind die Fahrzeuge mit zahlreichen Kameras, Sensoren und ausgeklügelten Algorithmen ausgestattet, um für Sicherheit zu sorgen. Die Technologien werden die Effizienz und Sicherheit im UPS Betrieb weiter steigern.

„Die Tests der autonomen Shifter mit Elektroantrieb sind Teil der Transformationsstrategie unseres Unternehmens, basierend auf Technologie und Innovation“, sagte Carlton Rose, UPS Präsident für globale Flottenwartung und -technik. „Wir setzen weiterhin neueste Fahrzeugtechnologien ein, die das Potenzial haben, unsere betriebliche Effizienz zu verbessern. Dazu gehört auch die voranschreitende Implementierung autonomer Fahrzeugtechnologien.“

Die Engineering-Teams von Gaussin und UPS arbeiten seit 2018 eng zusammen, um einen vielseitigen, erweiterbaren und wettbewerbsfähigen Elektro- Shifter zu entwickeln. Der Shifter von UPS und Gaussin kann Anhänger, Sattelanhänger und Container bewegen – sowohl im manuellen als auch im autonomen Modus.

„Durch die Zusammenarbeit mit UPS konnten unsere Ingenieurteams wertvolle Erkenntnisse gewinnen. Wir freuen uns, das Fahrzeug jetzt im Live-Betrieb zu sehen", sagte Christophe Gaussin, Vorstandsvorsitzender von Gaussin. „Unsere Shifter werden Wartungs- und Energiekosten sparen. Unser einzigartiges Batteriewechselsystem wird zudem einen kontinuierlichen Betrieb ermöglichen und zur betrieblichen Effizienz und Produktivitätssteigerung von UPS beitragen.“

Der Test der Shifter ist Teil der „rollenden Labore“: Mit dem Ansatz möchte UPS herausfinden, welche alternativen Kraftstoffe und Spitzentechnologiefahrzeuge sich am besten für unterschiedliche internationale Routen und Einsatzgebiete eignen. Die Flotte umfasst aktuell mehr als 10.300 emissionsarme Fahrzeuge weltweit, darunter Ethanol-, Elektro, Hybridelektro-, hydraulische Hybrid-, Erdgas- (CNG) und Flüssiggasfahrzeuge (LNG).

Ein Leuchtturmprojekt aus Deutschland ist die UPS City Logistik, bei der Zustellungen auf der letzten Meile mit elektrischen und konventionelle Lastenfahrrädern, Sackkarren oder zu Fuß durchgeführt werden. Das erste Projekt dieser Art startete 2012 in Hamburg und wurde mittlerweile auf über 30 Städten ausgeweitet. „Die UPS City Logistik ist ein wichtiger Schritt auf unserem Weg, die Umweltauswirkungen von Paketzustellungen zu reduzieren. Damit verfolgen wir das Ziel, Staus und Emissionen in dicht besiedelten Gebieten zu reduzieren“, erklärt Frank Sportolari, UPS Deutschland-Chef.