Schnellere Elektrifizierung mit neuem Motorenteststand

Die exakten technischen Parameter von Elektromotoren und Umrichtern zu kennen, ist eine elementare Grundvoraussetzung, um optimal aufeinander abgestimmte Antriebssysteme auslegen zu können. Um die hohen Anforderungen an Präzision zu erfüllen, verfügt ARADEX über einen modernen Motorenteststand. Dieser Teststand ist geeignet, um Elektromotoren für Arbeitsmaschinen, Nutzfahrzeuge sowie für Schiffe präzise auszulesen. Dabei können sowohl drei- als auch sechsphasige Synchron- sowie Asynchronmotoren getestet werden. ARADEX stellt den Teststand auch Drittnutzern zur Verfügung: so kann dieser tageweise angemietet werden, wodurch sich für die Mieter ein hohes Maß an Flexibilität ergibt. Die Vermietung erfolgt inklusive qualifiziertem Fachpersonal, wodurch eine fachkundige Durchführung mit validen Messdaten gewährleistet werden kann. Der Teststand von ARADEX kann nicht nur die Kenndaten von neu entwickelten Elektromotoren genau ermitteln oder bestätigen, sondern auch wertvolle Daten zur Optimierung der Regelstrategien für einen bestimmten Elektromotor ermitteln. Weiterhin kann eine Datenbasis zur validen Bewertung einer Antriebsauslegung durch Fahr-/Lastprofile geliefert werden. Die Prüfung auf dem Teststand beschleunigt aufwendige Tests am fertigen Fahrzeug und ermöglicht auf diesem Weg eine erhebliche Zeit- und Kostenersparnis in der Antriebsentwicklung.

Der Teststand verfügt über eine robuste, anpassbare Mechanik mit variablem Prüfstandsunterbau sowie Berühr-, Schall- und Berstschutz. Weiterhin verfügt der Teststand über zahlreiche weitere Funktionen wie z.B. die dynamische Messung des Peak-Moments, motorische und generatorische Wirkungsgradmessungen, Messung von kleiner PWM sowie Messung von drehzahlabhängiger Reibung (Schleppversuch), Messung des Systemwirkungsgrad, drehzahlabhängige Kurzschlussmomente, ECE R-85 Messungen und vieles mehr. Dabei entspricht der Teststand den Sicherheitsrichtlinien entsprechend der geltenden Maschinenrichtlinie 2006/42/EG.

Es stehen mehrere Prüfszenarien zur Verfügung: Bei der stationären Messpunkt-Fahrt wird ein vorgegebenes Moment bei einer vorgegebenen Drehzahl eingestellt. So können schließlich die Kenngrößen für Strom, Spannung, Schlupf usw. ermittelt werden. Vorher definierte stationäre Betriebspunkte werden dann automatisch abgefahren und alle Messpunkte dokumentiert. Bei der automatisierten Kennlinienfahrt werden Drehzahl, Drehmoment oder Stromstärke festgelegt und schließlich über eine per Excel implementierbare Kennlinienfahrt abgefahren. Weiterhin können Betriebsläufe nach einstellbaren Kenndaten durchgeführt werden, hierfür steht eine Auswahl an hinterlegten Lastprofilen bereit. Außerdem besteht die Möglichkeit, einen Prüfvorgang anhand von Stromtabellen zu erstellen. Bei dieser Möglichkeit werden bei allen Messungen Ströme, Spannungen, Drehzahl und Drehmoment gemessen und protokolliert. Zudem besteht auch die Möglichkeit, die selben Betriebspunkte mehrfach hintereinander anzufahren. Unabhängig vom gewählten Prüfszenario gilt, dass bei allen Messungen Drehzahl, Drehmoment oder die Stromstärke geregelt werden können.

Technische Daten

• Max. Drehzahl: 3500 U/min
• Maximalauslastung: 3500 Nm bei 1300 U/min
• Dauerleistung: 264 kW
• Peakleistung: ca. 475 kW
• Zwischenkreisspannung: 750 VDC
• Kühlwasser: Wasser-Glycol bis 65°C einstellbar
• Max. Abmessungen des Prüflings: Länge bis 1,5 m; Schafthöhen 100 – 360 mm
• Variables Spannungsniveau zur Simulation der Batteriekennlinie: bis 400 A oder 200 kW

Weitere Informationen sowie Auskunft zum Belegungsplan teilen wir gerne auf Anfrage mit.