"Die Politik möchte aus Klimaschutzgründen, dass die Bürgerinnen und Bürger häufiger mit der Bahn fahren – dann müssen Zweifel an der Sicherheit von Stuttgart 21 aber überzeugend ausgeräumt werden", erklärt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb. Die Projektförderpflicht der Vertragspartner von Stuttgart 21 (Stadt, Region und Land) dürfe nicht dazu führen, dass an der Sicherheit gespart werde und deshalb vereinfachte Prüfverfahren einfach durchgewunken werden, fordert der VCD.
Neben dem Brandschutz sieht der VCD noch ein weiteres ungeklärtes Sicherheitsrisiko: "Die Gleisneigung im neuen Bahnhof liegt sechsfach über dem Grenzwert, der für die Genehmigung erforderliche Nachweis der gleichen Sicherheit wurde bis heute nicht erbracht. Züge könnten sich unbeabsichtigt in Bewegung setzen und damit Fahrgäste beim Ein- und Aussteigen gefährden", stellt Matthias Lieb fest.
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