Neue Pirelli Sottozero Ice J1B Reifen bestehen den Test der Rallye Schweden

Bei diesem ultimativen Test lieferten die neuen Pirelli Sottozero Ice J1B-Reifen ein einmaliges Leistungsniveau mit Durchschnittsgeschwindigkeiten von über 130 km/h gleich beim Shakedown.

Der erst 21-jährige Toyota-Pilot Kalle Rovanpera übernahm am Samstagmorgen die Führung und baute seinen Vorsprung auf den verbleibenden Etappen aus, so dass er am Ende einen Vorsprung von mehr als 20 Sekunden auf den Hyundai-Piloten Thierry Neuville hatte.Esapekka Lappi wurde bei seinem Debüt für Toyota Dritter.

Der Reifen

Für Schweden gab es nur einen Reifen in der Top-Rallye1-Klasse: den Pirelli Sottozero Ice J1B, der mit 384 Wolframspitzen ausgestattet ist, die sieben Millimeter aus dem Profil herausragen, das speziell dafür entwickelt wurde, losen Schnee zu verteilen und sich in das darunter liegende Eis zu beißen.

In diesem Jahr wurde die Seitenwand des Reifens verstärkt, um den Eigenschaften der neuen Fahrzeuge gerecht zu werden und optimale Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Während der 17 schnellen Etappen wurden keine Reifenpannen gemeldet. Die neuen Reifen haben den härtesten Test bei Temperaturen von bis zu minus 10 Grad Celsius bestanden.

Die Schlüsselphase

Die wichtigste Etappe: WP14 Langed 2 (19,49 km)

Sie wurde am Samstag zweimal gefahren und war eine der schnellsten Prüfungen der Rallye, die sich am Samstagnachmittag als entscheidend erwies, als Rovanpera ein rasantes Tempo vorlegte, um sie mit 4,5 Sekunden Vorsprung zu gewinnen und seinen Vorsprung entscheidend auszubauen. Diese Prüfung war typisch für die neue Rallye-Schweden-Route, bei der die Fahrer an den meisten Stellen durch offene Wälder und Felder das Gaspedal durchgedrückt hielten – mit Ausnahme einiger Dörfer, die eine andere technische Herausforderung darstellten, bei der ein präzises Einlenken entscheidend war.

Terenzio Testoni, Pirelli rally activity manager

"All die Arbeit, die wir geleistet haben, um unseren Sottozero für die neueste Generation der Rally1-Autos zu verstärken, hat sich an diesem Wochenende ausgezahlt, sowohl bei den perfekten Winterbedingungen am Samstag und Sonntag, als auch am Freitag, der Schotterabschnitte und die längste Etappe der Rallye beinhaltete. Selbst bei einigen Felsen auf der Straße hatten wir dank der verstärkten Sottozero-Struktur trotz der extremen Geschwindigkeiten und Bedingungen keinerlei Reifenpannen. Ebenfalls sehr gut war der Halt der Spikes aufgrund unseres patentierten Verfahrens, das die Spikes während der Vulkanisation fixiert. Wir können sagen, dass wir unsere Ziele hier erreicht haben."

Die größte Herausforderung

Weil nur ein Reifentyp zur Verfügung stand, konzentrierte sich die Strategie darauf, die Spikes in einem möglichst guten Zustand zu halten und zu entscheiden, ob ein oder zwei Ersatzreifen mitgenommen werden sollten (am letzten Tag hatte M-Sport-Fahrer Craig Breen überhaupt keine Ersatzreifen dabei). Diese Überlegungen sind eng miteinander verknüpft, weil es noch wichtiger ist, die Reifen in gutem Zustand zu halten, wenn man nur einen oder keinen Ersatzreifen dabei hat. Eine saubere Fahrweise trug dazu bei, dass alle Spikes auf den Schotter-Passagen an Ort und Stelle blieben, während die Fahrer durch die Minimierung der mitgeführten Reservereifen Gewicht einsparen und somit an Geschwindigkeit gewinnen konnten. Vor allem am letzten Tag sparten viele Fahrer ihre Reifen für die Power Stage auf, für die es zusätzliche Meisterschaftspunkte gab.

Die Klassensieger

Der amtierende WRC2-Champion Andreas Mikkelsen holte in seinem Skoda Fabia den zweiten Sieg beim zweiten Lauf des Jahres. Die Entscheidung fiel auf der vorletzten Etappe, als Ole Christian Veiby seinen Volkswagen Polo in eine Schneewehe lenkte. Dies war auch der erste Lauf der FIA Junior WRC, bei der zum ersten Mal Rally3-Autos mit Allradantrieb und Pirelli Reifen vom Typ Sottozero Ice WJA zum Einsatz kamen. Bei den Junioren gewann der Brite Jon Armstrong, der mit nur 0,7 Sekunden Rückstand auf den Finnen Lauri Joona in die Superspecial am Samstagabend ging.

Nächste WRC-Veranstaltung: Rallye Kroatien (Asphalt) 21.-24. April 2022

URL: https://press.pirelli.com/pirellis-new-sottozero-ice-j1b-tyres-pass-the-test-of-rally-sweden/