Ziel ist es, anhand der gesammelten Daten herauszufinden, wie stark frequentiert eine E-Ladefläche ist und ob der Parkplatz von einem E-Auto genutzt wird. Künftig sollen daraus Maßnahmen abgeleitet werden, die dem E-Auto-Besitzer einen besseren Komfort, durch noch besseren Zugang zu den Ladesäulen, bieten soll. Nebenbei kann so auch der Suchverkehr vermindert werden, da perspektivisch auch tatsächlich freie Ladesäulen angezeigt werden können, die nicht durch „Falschparker“ blockiert sind.
Die Testphase läuft unter einem übergreifenden Smart-City-Projekt der Mainzer Stadtwerke AG, welches in Mainz bereits an verschiedenen Standorten das Parkverhalten vor Ladesäulen untersucht.
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