Reifen aus der mitte der Range für Miami, wo die Formel 1 Neuland betritt

• Für den ersten Besuch auf dem mit Spannung erwarteten Stadtkurs in Miami hat Pirelli die drei Reifenmischungen aus der Mitte der Range nominiert: die Mischung C2 für den P Zero White (Hart), C3 für den P Zero Yellow (Medium) sowie C4 für den P Zero Red (Soft). Diese Kombination wird über das Jahr gesehen am häufigsten eingesetzt, denn sie ist die vielseitigste.

• Das 5,41 Kilometer lange Miami International Autodrome befindet sich im Hard Rock Stadium Complex in Miami Gardens – der Heimat der Miami Dolphins – und enthält 19 Kurven, drei Geraden sowie Höhenunterschiede und eine Schikane. Die erwartete Spitzengeschwindigkeit liegt bei 320 km/h, der durchschnittliche Speed bei 223 km/h, wobei die Fahrer auf etwa 58 Prozent einer Runde Vollgas geben. Die Kurven 11 und 17 sind die beiden wichtigsten Überholmöglichkeiten, es gibt drei DRS-Zonen.

• Weil der insgesamt 11. Austragungsort eines Grand Prix in den USA für alle neu ist, musste Pirelli sich bei der Nominierung der Reifen auf Simulationsdaten verlassen. Diese Daten deuten darauf hin, dass die Reifen aus der Mitte der Range für das 57-Runden-Rennen am besten geeignet sind. Denn der glatte Asphalt bietet einen angemessenen Grip und die Kräfte, welche auf die Reifen einwirken, können mit Bezug auf die gesamte Saison als etwa durchschnittlich bewertet werden.

• Der brandneue Asphalt wird wahrscheinlich zu einem hohen Grad an Streckenentwicklung führen, besonders zu Beginn des Wochenendes. Im Rahmenprogramm starten die Porsche Challenge und die W-Serie. Das Wetter könnte unberechenbar sein, mit Außentemperaturen um die 20 Grad Celsius. Hinzu kommt zu dieser Jahreszeit an der Küste Floridas ein relativ hohes Regen- und Windrisiko.

"Die Strecke hat einige Ähnlichkeiten mit der in Jeddah, obwohl einige Teile langsamer und technischer sind als in Saudi-Arabien, insbesondere der Abschnitt zwischen den Kurven 11 und 16. Der Rest ist ein sehr schnelles Layout, das gegen den Uhrzeigersinn verläuft, wodurch die Reifen auf der rechten Seite des Autos besonders beansprucht werden. Wir erwarten die übliche schnelle Streckenentwicklung und eine glatte Oberfläche aufgrund des neuen Asphalts. Allerdings wurde die Strecke mit einem Hochdruckstrahl gewaschen, was bedeutet, dass sie von Anfang an recht guten Grip bieten sollte. Da es sich um eine schnelle Strecke handelt, werden die Autos wahrscheinlich mit geringem bis mittlerem Abtrieb fahren, was auf den harten Mischungen vor allem in den Hochgeschwindigkeitskurven etwas Rutschen verursachen könnte. Bei jeder neuen Strecke ist unsere Wahl eher konservativ, daher wird es interessant sein, die Simulationen mit realen Daten zu vergleichen."

• FORMEL-1-SAISONTESTS
Das diesjährige Pirelli Testprogramm für die Formel 1 Reifen der kommenden Saison begann in Imola. Dort testeten Alfa Romeo, AlphaTauri, Alpine und Ferrari die Slickreifen-Prototypen des nächsten Jahres bei warmen und trockenen Witterungsbedingungen.

• PIRELLI HOT LAPS
In Miami kehrt das Pirelli Hot Laps Programm zurück, wobei mehrere Gäste die Möglichkeit haben, in straßentauglichen Fahrzeugen der Formel 1 Hersteller um die Rennstrecke zu fahren. Mehrere F1-Fahrer sitzen am Steuer, darunter Nico Hülkenberg für Aston Martin.

• POP-UP P ZERO WORLD
Pirelli wird zur Feier des Grand Prix eine Pop-up P Zero World Boutique auf der Lincoln Road in der Nähe von Miami Beach eröffnen. Sie ist den hochwertigen, permanenten Einrichtungen, die unter anderem bereits in Los Angeles zu sehen sind, nachempfunden. Mario Isola, Pirelli Motorsportdirektor, wird an der Eröffnungsparty am Donnerstag vor dem Rennen teilnehmen.

• WRC
Die Rallye Kroatien, der dritte Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft mit Pirelli Ausrüstung, gewann Kalle Rovanpera, der Führende der Serie, für Toyota. Bei anfänglich feuchten Bedingungen wurden zunächst die Cinturato RW Regenreifen von Pirelli eingesetzt, bevor die Fahrer auf die weichen P Zero Asphaltreifen wechselten, als die Straßen trockneten. Die Junior-Meisterschaftskategorie für Fahrer unter 28 Jahren wurde in Kroatien von Lauri Joona gewonnen, ebenfalls ein Finne. Er führt nun gemeinsam mit Jon Armstrong die Gesamtwertung an.

• GT
Der GT World Challenge Sprint Cup wurde am vergangenen Wochenende auf der Grand-Prix-Strecke von Brands Hatch ausgetragen. Er ist Teil der GT World Challenge. Raffaele Marciello und Timur Boguslavskiy gewannen in einem Mercedes die Gesamtwertung und führen die Fahrerwertung an, während Valentino Rossi in einem Audi als Achter seine ersten Punkte holte.