„Das ist ja so ähnlich wie Kuchenbacken“, fasst Maiwald den hochkomplexen Prozess der Reifenfertigung kindgerecht zusammen. Denn sein Ziel war es, die einzelnen Schritte bei der Herstellung eines Reifens möglichst einfach zu erklären, von der Anlieferung der Rohstoffe bis hin zur abschließenden Endprüfung. Aber auch zu zeigen, was sich in 50 Jahren verändert hat. Denn Anfang der 70-er Jahre war er schon einmal in einem Reifenwerk, damals bei Kleber in St. Ingbert.
Armin Maiwald war von dem modernen Herstellungsprozess beeindruckt. „Das ist ja mittlerweile eine hochtechnisierte Geschichte geworden. Damals war das ein einziger Mensch, der den Reifen von Hand zusammengebaut hat“, erinnert er sich. „Und jetzt gibt es diese Karkassenstraße, wo es ruckzuck von einer auf die nächste Station weitergeht. Das ist schon faszinierend, wie man so einen Prozess auf so viele einzelne Stationen aufteilen kann.“ Am „verrücktesten“ fand Maiwald den nächsten Prozessschritt, bei der die Stahlgürtellagen und der Laufstreifen in wenigen Sekunden automatisch aufgelegt werden.
Dort, wo kein Blick in das Innere der Anlagen möglich war, greift Maiwald zu einem Kunstgriff: Statt der bis zu 200 Roh- und Zusatzstoffe, aus denen in riesigen Anlagen die Kautschukmischungen entstehen, rührt er einige Backzutaten in einen Kuchenteig. Und so wie später die Rohreifen in einer Vulkanisationsform „gekocht“ werden und dort ihr Profil erhalten, hat er in einer eigens von ihm in Auftrag gegebenen Kuchenform einen leckeren, profilierten „Reifen“ gebacken. Das kann jedes Kind verstehen!
Bei Michelin unterstützten viele passionierte Maus-Fans die Dreharbeiten mit helfender Hand und mit ihrem Insider-Fachwissen. „Das ist ein Höhepunkt in meiner Laufbahn bei Michelin“, versichert Markus Winnes, der Leiter der Habfabrikatfertigung begeistert. Und eine Mitarbeiterin in der Industrialisierung von Halbfertigprodukten bekennt: „Ich bin seit meinem Studium ein großer Fan der Sendung mit der Maus. Mein Hauptfach war Lebensmittelverfahrenstechnik und ich habe sehr viele ‚Maus‘-Videos geschaut, um mir die unterschiedlichen Verfahren zu veranschaulichen. Jetzt schaue ich mit meiner viereinhalbjährigen Tochter ‚Maus‘-Videos.“
Wenn Sie wissen möchten, wo die Maus im Reifenwerk einem Krokodil begegnet ist und was sich hier in 50 Jahren alles verändert hat, schauen Sie sich am besten die „Sendung mit der Maus“ an.
Michelin produziert seit 1966 Reifen in Bad Kreuznach. Über 1.400 Mitarbeiter fertigen im rheinland-pfälzischen Werk an der Nahe Pkw-Reifen von 15 bis 19 Zoll sowie Kautschukmischungen, Textil- und Stahlcord.
In Deutschland stellen die Michelin Reifenwerke AG & Co. KGaA heute an drei weiteren Standorten Lkw-Reifen, Leicht-Lkw-Reifen, Mischungen und Reifenkomponenten her.
Michelin hat den Anspruch, die Mobilität seiner Kunden nachhaltig zu verbessern. Das Mobilitätsunternehmen entwickelt und vertreibt Reifen, Dienstleistungen und Lösungen, die exakt auf die Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten sind. Mit seinen digitalen Dienstleistungen, Straßenkarten und Reiseführern macht Michelin jeden Ausflug und jeden Urlaub zu einem einzigartigen Erlebnis. Die Hightech-Materialien von Michelin kommen in unterschiedlichsten Branchen zum Einsatz. Michelin, mit Hauptsitz im französischen Clermont-Ferrand, ist in 177 Ländern präsent. Das Unternehmen beschäftigt weltweit 124.760 Mitarbeiter und betreibt 68 Werke für die Reifenherstellung, die 2021 zusammen rund 173 Millionen Reifen produzierten.
Michelin Reifenwerke AG & Co. KGaA
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