Aus Jaguar Land Rover wird JLR: Neue Corporate Identity treibt die Vision des modernen Luxus weiter voran

Als Bestandteil des neuen „House of Brands“-Ansatzes hat JLR heute seine neue Corporate Identity vorgestellt. Die vollständig neu kreierte Markenidentität soll Klarheit schaffen und rückt die einzigartige DNA der JLR-Marken in den Vordergrund – Range Rover, Defender, Discovery und Jaguar. Auch die Vision des Unternehmens, stolzer Schöpfer des modernen Luxus zu sein, soll dadurch schneller umgesetzt werden.
Der kreative Prozess hinter der neugeschaffenen Corporate Identity legt den Fokus auf Eleganz, Modernität und Zukunftsorientierung. Dadurch sollen Richtung und Anspruch des Unternehmens verdeutlicht werden. Während das niedergleitende „J“ Eleganz vermittelt, unterstreicht das leichtere Gewicht des gesamten Emblems den Wandel hin zu Raffinesse und Modernität.
Adrian Mardell, CEO JLR, kommentiert die Umstellung wie folgt: „Heute ist ein aufregender Tag: Als Bestandteil unseres ‚House of Brands‘-Ansatzes enthüllen wir eine neue Identität für unser Unternehmen. Ich bin mir sicher, dass dies die Ambitionen von JLR in den Sphären des modernen Luxus perfekt illustriert.“
Professor Gerry McGovern OBE, Chief Creative Officer JLR, erklärt: „Wir schlagen das nächste Kapitel unserer ‚Reimagine‘-Reise auf – um ein echtes modernes Luxusunternehmen zu werden. Die neue JLR-Identität bringt unseren Kunden Klarheit und fungiert als einheitlicher Anker für unsere vier eigenständigen britischen Marken.“

JLR hat heute bekräftigt, dass die Traditionsmarke Land Rover ein wesentlicher Bestandteil der DNA des Unternehmens bleiben wird. Land Rover bleibt als weltbekanntes und wichtiges Markenzeichen auf Fahrzeugen, Websites, sozialen Medien und Einzelhandelsstandorten erhalten und stärkt so die Weltklasse-Marken Range Rover, Defender und Discovery.
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https://media.jaguarlandrover.com/…

Über JLR
JLR verfolgt mit seiner Reimagine-Strategie eine auf Nachhaltigkeit ausgerichtete Vision von modernem Luxus durch Design.
Wir sind dabei, unser Unternehmen so umzugestalten, dass wir bis zum Jahr 2039 in unserer gesamten Lieferkette, bei unseren Produkten und in unseren Betriebsabläufen CO2-neutral werden. Wir haben einen Fahrplan aufgestellt, um die Emissionen in unseren eigenen Betrieben und Wertschöpfungsketten bis 2030 durch anerkannte, wissenschaftlich fundierte Ziele zu reduzieren. Die Elektrifizierung ist ein zentraler Bestandteil dieser Strategie, und noch vor Ende des Jahrzehnts wird es in unseren Range Rover, Discovery und Defender Modellen jeweils ein rein elektrisches Modell geben, während Jaguar komplett elektrisch betrieben wird.
Im Kern sind wir ein britisches Unternehmen mit zwei Konstruktions- und Entwicklungsstandorten, drei Fahrzeugfertigungsstätten, einem Motorenfertigungszentrum sowie einem Batteriemontagezentrum in Großbritannien. Darüber hinaus verfügen wir über Fahrzeugwerke in China, Brasilien, Indien, Österreich und der Slowakei sowie über sieben Technologiezentren in aller Welt.
JLR ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Tata Motors Limited, einem Teil von Tata Sons.

Weitere Informationen zu Jaguar Land Rover erhalten Sie hier:
www.jaguarlandrover.com und linkedin.com/jlrdeutschland

Jaguar Verbrauchs- und Emissionswerte
Verbrauchs- und Emissionswerte Jaguar XE, XF, XJ, F-TYPE, E-PACE, F-PACE, I-PACE, inklusive R- und SVR-Modelle:
Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Jaguar F-PACE SVR 5.0 Liter V8: 11 l/100 km – Jaguar E-PACE P300e: 2 l/100 km
Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus Jaguar I-PACE EV400: 23 kWh/100 km (NEFZ), 25,2-22 kWh/100 km (WLTP) – Jaguar E-PACE P300e 16,4-15,9 kWh/100 km (NEFZ)
CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Jaguar F-Type R 5.0 Liter V8: 252 g/km – Jaguar I-PACE EV400: 0 g/km (im Fahrbetrieb, gemäß VO (EG) Nr. 692 / 2007)

Land Rover Verbrauchs- und Emissionswerte
Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar, Range Rover Evoque; Land Rover Defender, Land Rover Discovery, Land Rover Discovery Sport:
Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover SVAutobiography Dynamic P565 5.0 Liter V8 Kompressor: ab 12,9 l/100 km – Range Rover Evoque P300e Plug-in Hybrid: ab 2 l/100 km
Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Land Rover Defender P400e Plug-in Hybrid: 24,5-23,8 kWh/100 km – Range Rover Evoque P300e Plug-in Hybrid ab 15,9 kWh/100 km
CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover SVAutobiography Dynamic P565 5.0 Liter V8 Kompressor: ab 293g/km – Range Rover Evoque P300e Plug-in Hybrid: ab 43 g/km
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden schon nach der Richtlinie VO(EG) 692/2008 auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ-Werte zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben auf Basis von Verbrauchs- und Emissionswerten können andere als die hier angegebenen Werte gelten. Abhängig von Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben.
Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad-/Reifensatz.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei allen Jaguar Land Rover Vertragspartnern, bei der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH und bei der DAT Deutschland Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.