PASCHAL participe à un projet d’aménagement urbain danois.

La nouvelle île relie également deux quartiers et offre un espace de stationnement au niveau du centre. Les voitures en stationnement vont ainsi progressivement disparaître de ces quartiers.

L’initiatrice du projet est l’entreprise Kronløbsøen Projekt P / S. Elle est composée des sociétés By & Havn, PensionDanmark et Nordkranen, qui, en collaboration avec la société NCC Danmark A/S en tant que mandataire global, termineront le projet d’aménagement urbain d’ici à 2023.

Sur l’île artificielle d’une superficie de 9 500 m², des bâtiments principalement résidentiels seront construits sur le parking souterrain à plusieurs étages, qui se trouve au-dessous du niveau de l’eau. Le parking souterrain de 33 000 m² offrira un espace de stationnement pour 1 100 véhicules

Les systèmes de coffrage de voile LOGO.3 et LOGO.pro, le système d’étaiement en aluminium GASS, les poutrelles H 20, les étais réglables, les protections latérales et antichute et les chariots élévateurs pour le déplacement aisé des tables de coffrage de dalles sont utilisés pour les différentes tâches et les différentes constructions.

La planification complète du coffrage est réalisée par PASCHAL-Danmark A/S en étroite collaboration avec NCC Danmark A/S.

Au lieu de remblayer le sable et de construire sur le sable, un parking souterrain sous-marin constitue la base solide de l’île.

La dalle de fondation du parking souterrain de cinq étages est ancrée au fond de la mer par 724 ancrages flottants. 

1 200 m² de coffrage de voile LOGO.3 et LOGO.pro ont été utilisés pour le coffrage des murs étanches en béton armé. De plus, des éléments GASS ont été utilisés comme poutres et étais, des poutrelles H 20 et des éléments de coffrage de PASCHAL ont été employés, notamment, afin de fabriquer des tables de coffrage de 6,00 m x 4,00 m.

Des éléments du système d’étaiement en aluminium ont été utilisés pour les tours d’étaiement et les tours d’escaliers. Les trois niveaux de parking inférieurs ont une hauteur de 3,00 m et les deux niveaux de parking supérieurs ont une hauteur de respectivement 4,00 m et 9,00 m.

Après que les murs extérieurs du parking souterrain sous-marin aient été en grande partie construits, le tunnel de liaison de 80 m de long et légèrement incliné a été entamé. Le tunnel relie le parking souterrain à la rue Helsinkistraße. L’ouverture du mur donnant accès au parking souterrain a eu lieu le 7 décembre 2020. Environ 800 m² de coffrage de voile LOGO.3, d’étais de dalle et de poutres de PASCHAL ont été utilisés afin de coffrer les zones du tunnel.

LOGO.pro et ses particularités
Le système de coffrage de voile innovant LOGO.pro peut aussi bien être ancré d’un seul côté que de façon conventionnelle. S’il est recommandé ou obligatoire de poser les ancrages du coffrage d’un seul côté, la pose peut être réalisée par une seule personne. Ce qui permet de réduire la main d’œuvre ainsi que le temps de travail. Le matériel de serrage standard de la gamme PASCHAL est utilisé, ce qui permet une certaine transparence et constitue un avantage pour l’organisation du chantier et la logistique. Le système de coffrage de voile LOGO.pro est compatible avec tous les autres systèmes de coffrage PASCHAL, ainsi qu’avec les pièces d’assemblage et les produits complémentaires.

Projets de bâtiments d’environ 25 000 m²
Une fois achevée, l’île artificielle offrira 24 700 m² de surface habitable et 300 m² de bureaux et espaces commerciaux. Les bâtiments du nouveau quartier seront principalement construits en béton préfabriqué. Des étais réglables, des plateformes de travail et le système de protection latérale Secuset de PASCHAL seront utilisés ici. 

Liens vers des informations librement accessibles sur le projet :
https://kronlobsbassinet.dk/
https://www.ncc.dk/