Verkehrs-Bündnis fordert #MobilPrämieFürAlle

Stefan Heimlich, Vorsitzender des ACE, macht deutlich: „Aus Sicht des ACE ist ein Programm zur Ankurbelung der Wirtschaft notwendig. Dabei gilt es jedoch, wirtschaftliches Wachstum gezielt mit den Zielen des Pariser Klimaschutzabkommens zu verbinden. Das bedeutet für den Autogipfel am 05. Mai, dass nicht nur auf das Auto geschaut werden darf, sondern die Mobilität der Menschen insgesamt ins Bild gerückt werden muss.“

Fehlanreize vermeiden

„So wichtig das Auto für die Wertschöpfung ist: Durch Fehlanreize Staus und Lärm in den Städten zu produzieren und Pendlerströme weiter anschwellen zu lassen, ist der falsche Weg. Die Anreize müssen so ausgestaltet sein, dass sie einen gesunden Verkehrsmix mit Bussen, Bahnen und Fahrrad fördern. Eine reine Abwrackprämie kommt für den ACE nicht in Betracht, zumal sich nicht jeder ein neues Auto leisten kann“, so Heimlich weiter.

Die Mehrkosten von emissionsarmen oder elektrisch angetrieben Fahrzeugen müssen laut ACE, Deutschlands zweitgrößtem Autoclub, durch eine gezielte Förderung ausgeglichen werden. Außerdem braucht es einen Deckel gegenüber teuren Fahrzeugen, um Autos, die die meisten Menschen auch bezahlen können, zu fördern. Die Grenze sollte bei 40.000 € liegen, so der ACE.

#MobilPrämieFürAlle dient auch den Klimazielen

In seinem Aufruf an die Bundesregierung weist das Bündnis darauf hin, dass eine Mobilitätsprämie auch angesichts der im Klimapaket vereinbarten klimafreundlichen Transformation des Verkehrssektors dringend erforderlich ist. Eine reine Autoprämie setze den falschen Anreiz, immer mehr Wege mit dem Auto zurückzulegen, anstatt je nach Wegezweck das intelligenteste Verkehrsmittel auszuwählen, so das Bündnis.

 Breites Bündnis an Verbänden und Unternehmen

Der Aufruf wird von zahlreichen Verbänden und Unternehmen unterstützt – darunter der ACE Auto Club Europa, der ADFC, die Allianz pro Schiene, der Verbraucherzentrale Bundesverband vzbv, die Fahrradhändler der Bike&Co, der Bundesverband Zukunft Fahrrad BVZF, die Bewegung Changing Cities, Deutscher Naturschutzring DNR, der Mobilitätsdienstleister JobRad, der Fahrradverleiher Nextbike, das Unternehmen Paul Lange, der Fahrgastverband Pro Bahn, der Verkehrsclub VCD, der Verbund Service und Fahrrad VSF und der Zweirad-Industrie-Verband ZIV.

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