Die in Weinheim bei Heidelberg ansässige SATLOG GmbH integriert zusammen mit Partnern wie Oracle, der PRODATIS AG, Dresden, seit mehr als 20 Jahren Telematiklösungen in Fahrzeuge. Durch neue Prozessortechnologien und Webservices ist jetzt eine Lösung verfügbar, die dem Unternehmer die Freiheit gibt, ohne große Schulung seine Aufträge optimiert auszuliefern.
Warum wurde die neue SATLOG-Tourenoptimierung Lösung entwickelt?
Berichte von Kunden: „Ich möchte neue Kunden auf einfache Art in bestehende Touren integrieren und auf Knopfdruck sehen, welcher LKW diese beliefern soll.“
„Speziell durch COVID-19 haben wir mit Öffnungen und Schließungen unserer Kunden zu tun und müssen komplexe Lieferprozesse ständig anpassen, manuell kaum zu bewältigen.“
„Wir wollen sehen, ob unsere Rahmentouren optimal verlaufen und Hinweise über das Verbesserungspotenzial erhalten.“
„Die automatische Übertragung von Aufträgen auf die Truck-Tablets mit integriertem Auftragsmanagement und Navigation ermöglicht es nun, dass Fahrer vorab optimierte neuen Auslieferungstouren übertragen bekommen, die Sie so vorher noch nie gefahren haben. Möglich wird das auch durch hinterlegte Fotos der Kundenabladebedingungen und die Navigation.“
„Wenn wir den besten Fahrer des Monats ermitteln wollen, müssen wir die Sollwerte von Kilometern, Standzeiten und Kosten kennen, um das Ist, das die SATLOG-Telematik liefert, bewerten zu können. Die Optimierung hilft dabei.“
SATLOG nutzt mit Unterstützung der here-Tourplanning-Technologie und der Oracle Cloud mächtige Instrumente, um in wenigen Minuten mehrere hundert Kundenabladepositionen in eine optimale Reihenfolge zu bringen.
Je nach Anwendungsfall kann dann folgendes konfiguriert werden:
• Ermittlung der Soll-Standzeiten aus fixen und varialben Vorgabezeiten pro Kunde, die aus der SATLOG-Telematik gewonnen wurden (Vergangenheitsdaten oder Typisierungen)
• Hinterlegung der Sach- und Personal-Kosten für Fahrzeugtypen
• Einladen der Aufträge über CSV per Drag und Drop oder JSON/REST-Schnittstellen der Warenwirtschaften
• Übersichtliche Darstellung der Aufträge auf der Karte und Vorkalkulation der Ergebnisse. Drag und Drop von Aufträgen im DispoBoard
• Optimierung anhand von Kosten, Fahrzeugkapazitäten, Fahrzeugrestriktionen und zwei Zeitfenstern
• Bereitstellung der optimierten Daten für das ERP-System zur Weiterleitung an die Kommissionierung
• Direkte Übermittlung an das Truck-Tablet
• Soll-Ist-Vergleiche von geplanten, optimierten und gefahrenen Touren
Ein neues Preismodel ermöglicht die Abrechnung nach Anzahl von optimierten Stopps.
Die in Weinheim ansässige SATLOG GmbH ist ein Pionier im Bereich der Nutzung der Telematik für das Controlling von LKW-Flotten. Mit SATLOG AutoControlling werden dem Nutzer ein umfangreiches Kosten- und Leistungscontrolling für seine Auslieferfahrzeuge mit integrierten Logistikkennzahlen und Fahrerprämien geboten, das auf mehr als 30 Jahren Erfahrungen in der Prozessoptimierung von Fuhrparks beruht. Telematikdaten wie GPS-Positionen, Kilometer, Standzeiten, Fahrzeiten werden mit Kosten und Transportmengen aus dem ERP-System kombiniert. Dank der Oracle-Technologie können die Informationen von jedem Internet-Arbeitsplatz aus abgerufen werden. SATLOG setzt auf Industriestandards auch im Telematikgerät im LKW. Die neuen 6“-, 7“- und 8“-Truck-Tablets inklusive Cradle mit ARAT-Spezialhalterung auf Basis von Android-Technologie zeigen dem Fahrer die Aufträge, ermöglichen den elektronischen Lieferschein mit Unterschrift auf dem Tablet, navigieren den Fahrer nach vorher optimierten Touren zum Ziel und unterstützen firmenspezifisch konfigurierbare Funktionen wie Schadensfotos, ETA-Ermittlung, Arbeitszeitabrechnung etc. Integriert werden Dokumenten-Scanner, Reifendruckkontrollsysteme, Barcode, Temperatursensoren, Türkontakte und aktive RFID-Transponder zur Behältererkennung und Zeiterfassungssysteme.
SATLOG-Nutzer können ebenfalls vom SATLOG-Consulting-Service profitieren, der in Workshops und Trainings den Nutzer in die Lage versetzt, selbst den Informationsbedarf zu erkennen. Erreichbar: Kostensenkung pro Transporteinheit von mehr als 15%.
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