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Der Arbeitskreis AKJ Automotive (http://www.akjnet.de) veranstaltet am 13./14. September 2017 seinen 17. Herbstkongress AutomotiveProzesse und IT in Saarbrücken. Das Leitmotiv der Veranstaltung lautet in diesem Jahr "Digitale Offensive Automotive i4.0". Veranstaltungsort ist wie in den Vorjahren die Bel Étage – Mehr
Der Arbeitskreis AKJ Automotive vergab anlässlich seines 32. Jahreskongresses unter dem Motto „Automotive Supply Chain 2020+ / Schritte in eine neue Welt der Produkte, Prozesse, Zusammenarbeit und Verantwortung“ am 5. April 2017 zum 18. Mal den elogistics award. Verliehen wurden Mehr
. – 5. und 6. April 2017 – Automotive und SUPPLY CHAIN 2020+ Zweifel an der Innovationsfähigkeit der deutschen und europäischen Automobil- und Zulieferindustrie haben neue Kräfte freigesetzt. Kräfte, die jetzt in neuen Strategien, Konzepten und Lösungen die gesamte Wertschöpfungskette verändern. Dies Mehr
Thomas Heptner, Leiter Industrial Engineering bei AUDI in Neckarsulm, erläutert am 5. April, wie mit prozessnahen Innovationsansätzen ein neues Niveau in der Produktionssteuerung erreicht werden kann. Es geht dabei darum, bewährte Steuerungsstrategien und Methoden neu zu beleben und um vielversprechende Mehr
Johannes Lauterbach, Commercial Plant Manager der Bosch-Standorte in Blaichach, berichtet am 6. April 2017 auf der diesjährigen Automobilkonferenz des AKJ Automotive wie es gelingt, Fertigungs- und Lieferprozesse mit Digitalisierung zukunftsfähig auszurichten. Konkret wird das Ziel in den Punkten: Prozesstransparenz im Mehr
Dr. Andreas Hemberger, Head of SCM bei Daimler Truck in Wörth, erläutert am 5./6. April 2017, wie Wertschöpfungsketten und die gesamte Supply Chain auf der Grundlage gezielter Bewertungen „End-to-End“ effizienter gemacht werden. Die hohe Dynamik in den Absatz- und Produktionsnetzwerken Mehr
Dr. Dirk Dreher, Leiter Auslandsversorgung bei BMW, erläutert beim diesjährigen AKJ-Jahreskongress (5./6. April 2017), wie die Wertschöpfungsketten in der Automobilindustrie auf immer mehr Agilität und Flexibilität ausgerichtet werden. Es reicht nicht aus, dass die Wertschöpfungspartner und Logistikdienstleister in der lokalen Mehr