Presseinformationen weltweit an Journalisten und Leser verbreiten
Die DMT GROUP, global tätiger Anbieter von Engineering- und Beratungs-Dienstleistungen, stellt ihr neues Digital Transformation Office (DTO) vor. Mit dem DTO soll die Unterstützung für kleinere und mittelständische Unternehmen der Branche bei der Implementierung digitaler Strukturen und Lösungen für Personal, Mehr
Vom 31. Mai bis 01. Juni ist es wieder soweit: Moderiert von DMT GROUP und Bureau Veritas findet im Atlantic Hotel City in Bremerhaven die 9. Fachtagung Brandschutz im Schiffbau statt. Die Vielfalt der vorgestellten Fachthemen reicht von Neuigkeiten zu Mehr
The age of "survival of the fittest" is over – the future will be won by companies that cooperate with each other, according to the trend monitor of the German Future Institute. The international engineering and consulting company DMT GmbH Mehr
Die alte Rheinbrücke Leverkusen stellt ein Nadelöhr auf der vielbefahrenen Autobahn A1 dar. Aufgrund von Schäden ist sie seit geraumer Zeit für den LKW-Verkehr gesperrt. Der Bau der neuen Rheinbrücke hat bereits begonnen. Wie schon die alte Brücke wird diese Mehr
On May 19 and 20, 2022, the 16th international MiningForum and trade exhibition takes place in Berlin. Every two years, this dialog platform initiated by the DMT GROUP brings together key decision-makers, experts, and specialists from the industry for an Mehr
Am 19. und 20. Mai 2022 findet das 16. internationale MiningForum nebst Fachausstellung in Berlin statt. Alle zwei Jahre führt diese von der DMT GROUP initiierte Dialogplattform maßgebliche Entscheider, Experten und Spezialisten der Branche zu einem intensiven Austausch über relevante Mehr
The heart of the German mobility turnaround is rail – Deutsche Bahn (DB) therefore plans to invest around 12.7 billion euros in the renovation and expansion of the rail network. That investment is urgently needed: by 2030, DB wants to Mehr
Das Herzstück der deutschen Mobilitätswende ist die Schiene – rund 12,7 Milliarden Euro will die Deutsche Bahn (DB) daher für die Sanierung und Erweiterung des Schienennetzes investieren. Und das ist auch dringend nötig: Bis 2030 will die DB im so Mehr